Ауди А6 — довольно популярная модель, надежная в эксплуатации. Однако даже самые качественные машины могут ломаться. Не стоит затягивать с обращением в сервис — проблемы имеют свойство накапливаться и приводить к значительно более дорогому вмешательству.

Если вам необходим грамотный и качественный ремонт данной марки авто, профилактическое и сервисное обслуживание — приглашаем в наш сервис. Опытные мастера, хорошо знакомые со спецификой Ауди А6, определят характер неисправностей и в кратчайшие сроки починят все — от двигателя до фар.

Двигатель Ауди А 6: частые проблемы

Ремонт двигателя данной модели достаточно часто связан с особенностями конструкции блока цилиндров. Покрытие из силумина (алюминиево-серного сплава) неустойчиво к трению и высоким температурам. Со временем силумин разрушается, что вызывает:

• шумы и вибрацию на холостом ходу;
• высокий расход масла;
• снижение мощности.

Продлить срок службы покрытия можно, регулярно меняя масло, однако иногда приходится менять блок цилиндров.

У машин с двигателем 2,5 TDI мотор может запускаться с проблемами. Во избежание перегрева важно регулярно чистить радиатор, а максимум через 200 тыс. км менять турбины. При повреждениях ТНВД, загрязнении воздуховодов, утечках возрастает расход топлива, двигатель плохо запускается и работает.

Ремонт коробки передач

Ауди А6 производится как с АКПП, так и с МКПП. В зависимости от типа коробки при эксплуатации машины могут возникать следующие проблемы:

• повышенный шум на нейтрали или одной из передач;
• стук при разгоне или снижении скорости, на холостом ходу;
• самопроизвольное выключение передач;
• утечки масла.

Причины данных явлений — износ ШРУС, поломки шестерней, подшипников, синхронизаторов, неполадки в трансмиссии. Определить причину неисправности сможет лишь опытный мастер.

Подвеска Ауди А6: слабые места

Передняя и задняя подвеска — важнейшие элементы ходовой любой машины. Чаще всего из строя выходит рычаг. Причины — высокие нагрузки на плохих дорогах, неправильная смена колес. Понять, что рычаг подвески неисправен, можно, если:

• колеса смещены в арках;
• шины изнашиваются неравномерно.

Поврежденный рычаг подлежит замене. После примерно 60—70 тыс. км пробега требуют замены гидравлические сайлент-блоки нижних задних рычагов передней подвески, стойки стабилизаторов. При некачественной работе ЭГУР — тугом вращении руля или недостаточном усилии — следует проверить систему гидроусилителя.

Впуск-выпуск — профессиональный ремонт

Для данной модели частой поломкой системы впуска-выпуска является отрыв воздуховода близко к двигателю. Повреждаются также заслонки коллекторов и дроссельные (признаками служат низкая тяга двигателя, увеличение дымности). Эти и другие неисправности можно устранить в нашем сервисе.

Электрика Ауди А6

Могут возникать сложности в работе блока управления АБС. Поломка данного узла ведет к тому, что блокируется приборная панель, не работают стеклоподъемники. Также требуется вовремя менять ржавеющие шайбы на шлангах суппорта. Электрика модели, особенно ранних лет, может отказывать, что ведет к неправильной работе стартера и генератора. Особая сложность в том, что блоки электрики не разборные и требуют полной замены.

В целом легковой автомобиль Ауди А6 представляет собой достаточно красивую, мощную и надежную машину. При своевременном ремонте и правильной профилактике она прослужит не один десяток лет. В нашем сервисе мы обеспечим вашему автомобилю ремонт с максимально положительным и продолжительным результатом.