Ремонт Ауди А6: квалифицированная помощь в нашем сервисе
Ауди А6 — довольно популярная модель, надежная в эксплуатации. Однако даже самые качественные машины могут ломаться. Не стоит затягивать с обращением в сервис — проблемы имеют свойство накапливаться и приводить к значительно более дорогому вмешательству.
Если вам необходим грамотный и качественный ремонт данной марки авто, профилактическое и сервисное обслуживание — приглашаем в наш сервис. Опытные мастера, хорошо знакомые со спецификой Ауди А6, определят характер неисправностей и в кратчайшие сроки починят все — от двигателя до фар.
Двигатель Ауди А 6: частые проблемы
Ремонт двигателя данной модели достаточно часто связан с особенностями конструкции блока цилиндров. Покрытие из силумина (алюминиево-серного сплава) неустойчиво к трению и высоким температурам. Со временем силумин разрушается, что вызывает:
- шумы и вибрацию на холостом ходу;
- высокий расход масла;
- снижение мощности.
Продлить срок службы покрытия можно, регулярно меняя масло, однако иногда приходится менять блок цилиндров.
У машин с двигателем 2,5 TDI мотор может запускаться с проблемами. Во избежание перегрева важно регулярно чистить радиатор, а максимум через 200 тыс. км менять турбины. При повреждениях ТНВД, загрязнении воздуховодов, утечках возрастает расход топлива, двигатель плохо запускается и работает.
Ремонт коробки передач
Ауди А6 производится как с АКПП, так и с МКПП. В зависимости от типа коробки при эксплуатации машины могут возникать следующие проблемы:
- повышенный шум на нейтрали или одной из передач;
- стук при разгоне или снижении скорости, на холостом ходу;
- самопроизвольное выключение передач;
- утечки масла.
Причины данных явлений — износ ШРУС, поломки шестерней, подшипников, синхронизаторов, неполадки в трансмиссии. Определить причину неисправности сможет лишь опытный мастер.
Подвеска Ауди А6: слабые места
Передняя и задняя подвеска — важнейшие элементы ходовой любой машины. Чаще всего из строя выходит рычаг. Причины — высокие нагрузки на плохих дорогах, неправильная смена колес. Понять, что рычаг подвески неисправен, можно, если:
- колеса смещены в арках;
- шины изнашиваются неравномерно.
Поврежденный рычаг подлежит замене. После примерно 60—70 тыс. км пробега требуют замены гидравлические сайлент-блоки нижних задних рычагов передней подвески, стойки стабилизаторов. При некачественной работе ЭГУР — тугом вращении руля или недостаточном усилии — следует проверить систему гидроусилителя.
Впуск-выпуск — профессиональный ремонт
Для данной модели частой поломкой системы впуска-выпуска является отрыв воздуховода близко к двигателю. Повреждаются также заслонки коллекторов и дроссельные (признаками служат низкая тяга двигателя, увеличение дымности). Эти и другие неисправности можно устранить в нашем сервисе.
Электрика Ауди А6
Могут возникать сложности в работе блока управления АБС. Поломка данного узла ведет к тому, что блокируется приборная панель, не работают стеклоподъемники. Также требуется вовремя менять ржавеющие шайбы на шлангах суппорта. Электрика модели, особенно ранних лет, может отказывать, что ведет к неправильной работе стартера и генератора. Особая сложность в том, что блоки электрики не разборные и требуют полной замены.
В целом легковой автомобиль Ауди А6 представляет собой достаточно красивую, мощную и надежную машину. При своевременном ремонте и правильной профилактике она прослужит не один десяток лет. В нашем сервисе мы обеспечим вашему автомобилю ремонт с максимально положительным и продолжительным результатом.